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使用膜式橡膠氣囊的具體結(jié)構(gòu)介紹

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-03-26 16:13

  膜式橡膠氣囊是橡膠氣囊的一種，膜式橡膠氣囊采用特殊的橡膠膜密封壓縮空氣，支撐內(nèi)部裝載板支撐，頂起需要隔離振動(dòng)的物體。通過空氣的加壓或者減壓來平衡載荷的重力；同時(shí)通過安全閥來控制裝載板升起的高度，避免膜片的損壞。通過調(diào)節(jié)上下腔體的通氣風(fēng)門大小來控制阻尼系數(shù)。

  單個(gè)膜式橡膠氣囊的承載最小為1.9KN（190Kg），最大為200KN（20噸）；固有頻率為2.1~2.4Hz。而工業(yè)中整個(gè)隔振系統(tǒng)根據(jù)需要有N個(gè)膜式橡膠氣囊組成，分成三組由三個(gè)高度控制閥控制，并調(diào)整隔振系統(tǒng)的水平度，三個(gè)子系統(tǒng)連接水平控制單元，組成一個(gè)完整的振動(dòng)隔離系統(tǒng)。

  膜式橡膠氣囊的優(yōu)點(diǎn)是剛度小，對(duì)約束膜式來講，優(yōu)點(diǎn)是橡膠氣囊的特性曲線容易用內(nèi)外筒的形狀來控制。應(yīng)用于被動(dòng)隔振：計(jì)量?jī)x表、電子顯微鏡、設(shè)備在激光技術(shù)、測(cè)量裝置。應(yīng)用于 主動(dòng)隔振：機(jī)器、發(fā)動(dòng)機(jī)；電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)；齒輪、車橋傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（低動(dòng)態(tài)隔振如：傳動(dòng)，扭矩測(cè)試和疲勞試驗(yàn)等）。

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